Rétromobile 2025, la grande fête de l’auto ancienne
Le salon Rétromobile édition 2025 vient de fermer ses portes et il est temps de vous faire découvrir en images ce salon qui chaque année déplace en nombre les fans d’anciennes des quatres coins du pays voir même d’Europe.
L’édition 2025, qui s’est tenu du 5 au 9 février au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris, a une fois de plus confirmé sa position de rendez-vous incontournable pour les passionnés de voitures classiques. L’événement a attiré une foule nombreuse, avec des stands impressionnants de grandes marques et de vendeurs réputés. Une participation internationale et une multitude de véhicules exceptionnels à admirer.
Parmi les moments forts de cette édition, la célébration du 70e anniversaire de la Citroën DS a particulièrement marqué les esprits. Une exposition spéciale mettait en vedette une douzaine de modèles emblématiques de la marque, illustrant l’évolution et l’impact de cette voiture légendaire depuis sa présentation en 1955.
Renault a également attiré l’attention avec la présentation de la Filante Record 2025, un concept-car électrique inspiré des véhicules de records de la marque. Ce modèle de 5,12 mètres de long et 1,19 mètre de haut, pesant 1 000 kg, est équipé d’une batterie de 87 kWh, identique à celle du Renault Scenic E-Tech Electric, et intègre des technologies avancées pour optimiser l’efficacité énergétique.
Mercedes-Benz Classic a présenté des véhicules emblématiques, dont la Mercedes-Benz 600 de 1971, autrefois propriété de la célèbre cantatrice Maria Callas, ainsi que la spectaculaire C 111-II de 1970, un supercar expérimental doté d’un moteur Wankel à quatre rotors.
Les ventes aux enchères ont également été un point culminant du salon. RM Sotheby’s a réalisé une vente remarquable avec une Ferrari 250 LM de 1964, adjugée pour 34,88 millions d’euros, soulignant l’intérêt soutenu pour les voitures de collection de haute valeur.
L’exposition a également mis en lumière des véhicules rares et uniques, tels que la Lancia Flaminia Sport Zagato Sperimentale de 1959, présentée pour la première fois au public depuis 50 ans, et la Matra Murena JPB de 1980, une version spéciale inspirée par le pilote Jean-Pierre Beltoise.
Le salon a également rendu hommage à l’ingénieur visionnaire Adolphe Kégresse, en exposant des véhicules équipés de son système de chenilles souples, utilisés lors des célèbres Croisières Noire et Jaune organisées par André Citroën.
L’Artist’ Gallery a accueilli plus de 40 artistes et designers passionnés par l’automobile, offrant aux visiteurs l’occasion d’admirer des œuvres inspirées par les véhicules classiques, allant de peintures à des sculptures.
Les clubs de passionnés ont également joué un rôle clé, avec une large zone dédiée aux associations françaises, permettant aux visiteurs de découvrir des véhicules accessibles, dont certains proposés à moins de 30 000 euros.
Enfin, le salon a mis en avant l’histoire de la Formule 1 française, en exposant une quinzaine de monoplaces et de moteurs ayant marqué les courses depuis les années 1960 jusqu’à aujourd’hui, célébrant ainsi l’expertise et la contribution de la France au sport automobile.
Une exposition spéciale a rendu hommage à Éric de Seynes, figure emblématique du monde motocycliste. Cette présentation réunissait 25 motos emblématiques, illustrant sa passion et son influence dans l’univers des deux-roues. Parmi les modèles exposés figuraient la Yamaha 350 avec laquelle Jarno Saarinen a remporté Daytona en 1973, la Yamaha 750 TZ de Patrick Pons, champion du monde en 1979, et la Yamaha YZR 500 de Christian Sarron de 1989. Cette collection offrait aux visiteurs un aperçu unique de l’histoire de la compétition motocycliste.
Lors du salon, le stand de l’expédition K26 a présenté la première des cinq Citroën Traction Avant qui participeront à l’expédition Kégresse 2026. Cette aventure vise à reproduire les célèbres traversées des années 1920-1930, en hommage à l’ingénieur Adolphe Kégresse. Les visiteurs ont pu découvrir le véhicule restauré et échanger avec l’équipe de T3 Expeditions, organisatrice du projet. Cette présentation a suscité un vif intérêt parmi les passionnés d’automobiles historiques. Eric Massiet du Biest à l’origine du projet répondra prochainement à nos questions.
En somme, Rétromobile 2025 a offert une expérience riche et variée, combinant célébrations d’anniversaires emblématiques, présentations de concepts innovants, ventes aux enchères record et hommages à l’histoire de l’automobile, confirmant ainsi son statut d’événement phare pour les amateurs de voitures classiques.
Photos Rétromobile/ RPA/ JM/ ALTONN
Suivre l’expédition Kégresse 2026 https://t3.fr/
