Histoire

RENAULT CELTAQUATRE - Losange contre Chevrons. En 1934, la marque au losange peut déjà se vanter d'être devenue le plus important constructeur français en termes...

DELAGE DI 12 et D6-60 - L'alliance de la carpe et du lapin. Dans la première moitié des années 1930, la crise économique fait des...

GEORGES IRAT 5 et 6 CV - La voiture de l'élite populaire. Comme un grand nombre d'autres industriels (notamment André Citroën ou, dans un tout...

DELAGE D6 3 LITRES - Le testament de Louis Delage. Au lendemain de la guerre, à l'image de l'ensemble des constructeurs français qui ont survécu...

SALMSON RANDONNEE - Crépuscule au Point du Jour. Comme Delage, Delahaye, Hotchkiss et Talbot-Lago, la marque Salmson est reprise par le Plan Pons au sein...

FORD VEDETTE - Une Ford américaine pour les Français. A l'image de la grande majorité des constructeurs français, la filiale française de Ford reprend la...

CITROËN C6 (1928 – 1932)- Le premier six cylindres des chevrons. En 1928, Citroën n'a pas encore atteint sa première décennie d'existence (la marque aux...

PEUGEOT 601 - La lionne infortunée. Si, du temps de ce que l'on appellera la « Belle Epoque » ainsi, par la suite, de la période des...

MATHIS PY et PYC - L'autre constructeur alsacien. Lorsque l'on évoque l'Alsace, cette région évoque plus, aux yeux du grand public, le vin et la...

LA CARROSSERIE FRANAY - Haute couture à la française. Fondée en 1903 par Jean-Baptiste Franay, la direction de l'entreprise est assurée, à partir de 1923,...

DELAHAYE 235 - Le chant du cygne. Au début des années 1950, la firme Delahaye est alors l'une des plus anciennes marques automobiles françaises encore...

DELAHAYE 175 – La grande (dés)illusion Connu jusqu'au début des années trente pour fabriquer des voitures sérieuses et très bien construites, mais qui, dans leur...